油气回收检测费用-油气回收检测-德航特检

油气回收检测前的准备工作

1、检查氮气瓶以及氮气剩余量。

2、检查泄压阀是否能够正常工作。

3、检查向油气回收系统充入氮气过程中接地线是否完好。

4、询问加油站工作人员，在检测之前的24小时之内是否对加油站进行过气液比检测。

5、询问加油站工作人员，油气回收检测周期，在检测之前3小时之内是否有大批量油品进出储油罐。

6、在检测工作开展之前30分钟之内和检测过程中不得为汽车加注气油。

7、检测前30分钟，测量储油罐油气空间压力，如果压力超过125pa，应释放压力。

8、所检测的加油站应属于正常工作的加油站，检查压力、真空阀是否完好，三次处理装置是否关闭，所有加油正确的挂在加油机上。

9、测量每个埋地罐的当前储油量，并且从加油站记录中获得每个埋地罐的实际容积，油气回收检测费用，用实际容积减去当前储油量，计算出每个埋地罐的油气空间。

10、确认储油罐的油面至少比浸没式卸油管的底部出口高出100mm。

11、如排气管上安装了阀门，要求在检测期间全部开启。

12、所有的压力测量装置在检测之前应使用标准压力表或者倾斜式压力表进行校准。分别对满量程的20%、50%、80%进行校准，精度应在每个校准点的2%之内，校准频率不超过90d。

13、用软管将密闭性检测装置与氮气瓶、三通接头连接。开通短接管上阀门，读取储油罐和地下管线的初始压力，如果初始压力大于125pa，通过释放压力使油罐和地下管线的压力小于125pa。

    公司成立以来，与各地公交公司、汽运公司、物流公司、中石油、中石化、壳牌、中海油、大型化工企业、电厂建立了良好的合作关系，积累了丰富的检测经验，我公司相继被山东省环保厅、河北省环保厅列入社会环境检测机构目录。德航特检检测服务项目一览表

    气瓶检测无缝钢瓶检测GB 13004-2016PD1车用钢瓶检测GB 19533-2004PD5车用缠绕气瓶检测GB 24162-2009PD5低温绝热气瓶检测(杜瓦瓶)GB/T 34347-2017PD5车用 LNG 气瓶检测GB/T 34347-2017PD5呼吸用复合气瓶检测GB 24161-2009PD5 安全阀定期校验TSG ZF001—2006FD1﹨FD2(离线)防护用品检测自给开路式压缩空气呼吸器检测GB/T 16556-2007

检测与维修正压式消防空气呼吸器检测GA 124-2013长管呼吸器检测GB 6220-2009工业空气呼吸器检测AQ/T 6110-2012 危险品常压罐车检测GB 18564.1-2006  

油气回收检测加油站油气回收检测GB 20952-2007

    免费提供维修整改方案

    运输车油气回收检测GB 20951-2007储油库大气污染物检测GB 20950-2007(1)处理装置油气排放检测HJ 38-2017大气综合污染物检测GB 16297-1996（1）

    接受送样检测

    饮食业油烟排放检测 GB 18483-2001

     油气回收的意义

      据资料显示，预计我国2020年一年至少要消耗5亿多吨厡油，而汽车用油将占国家总用油量的55%，中国厡油消耗量己经位居，其中汽车用油接近占总耗油量的一半。又由于气油等为易挥发性轻质油品在生产、储存、运输、销售、使用等过程中挥发出大量的油气，扩散到空气，从而导致油品的严重的挥发性损耗，经粗略计算将导致经济损失人鈱民币高达数十亿元。

      据相关资料可得，气油在销售过程中，油品挥发性损耗约占销售总量的1%。在加油站进油向地下储油罐卸油以及给客户汽车油箱加油时，都会导致大量的气油挥发，挥发出油气的体积约等于加注气油的体积。每吨气油的体积约1.4m3，两次共排放油气约2.8m3。为了有效回收挥发的油气，控制环境污染，加油站必须加强建立或进行油气回收系统改造。

      油气的挥发污染物主要以非甲脘总烃为主，这类有机物经紫外线照射后，会与空气中的氮氧化物发生物理化学反应，转化生成臭氧和细颗粒物PM2.5，是造成光化学烟雾、灰霾等大气污染现象的重要原因。

而加油站的地下储油罐和输油管泄露的石油，油气回收检测，也会对土壤和地下水资源构成污染。此外，加油站油气的挥发和泄露对人类生存环境构成了威胁。油气在收发过程中会产生大量的碳氢化合物，属于挥发性有机物，多属致癌物质，因此，油气挥发物被吸入人体后，储油库油气回收检测，会对人体产生直接的危害。

      加油站增设安装油气回收和检测装置，能够使加油站储罐和汽车油箱里的油气在回收系统内密闭运行，从而减少乃至消除油气的无序排放，达到节能减排、减少环境污染、消除安全隐患的效果。